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降薪、亏损、行业谷底:详解二手车的天生缺陷与当下困

发布日期:2020-05-22 00:17   来源:未知   阅读:

二手车行业最近很热闹,身处局中的玩家可谓几家欢喜几家愁。

5月6日,瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成D轮2亿美元追加融资,投资方为软银愿景一期基金及红杉资本中国,这也使得公司D轮融资总额达到17亿美元,公司整体估值超过90亿美元。

二手车电商企业在最近几年可谓经历了过山车般的境遇。在2017年前后,二手车电商迎来蓬勃发展的一年,包括瓜子二手车、优信、大搜车等多家二手车电商均获得了大量资本的追捧,完成巨额融资。然而好景不长,由于大多数玩家在烧掉巨额融资后仍难以形成有效的盈利模式,进入2019年后国内二手车电商企业集体陷入了颓势,多家头部公司曝出经营困难,资金链濒临断裂的情况。

进入2020年,新冠疫情这一重大黑天鹅事件的爆发,使得本就“不温不火”的国内汽车市场跌入前所未有的冰点。同样,作为重度依赖线下交易场景的二手车电商企业,也遭受了前所未有的冲击。

公司资金链断裂、线下门店关门、大规模裁员、减薪等一系列经营上的窘境,相继在二手车电商企业中发生。而车好多在整个行业进入到如此低谷的时候,仍完成了一轮大额融资,似乎给业内的众多企业带来了一丝希望。

根据之前《晚点LatePost》报道,车好多此次完成融资也并不容易。本来在19年四季度就应该完成的融资,受愿景基金亏损以及国内疫情影响,被最终延迟到了今年4月份。而车好多最终能够拿到这笔融资,很大程度上也要归功于车好多在去年四季度实现了盈利的成绩。

但放大到整体行业,二手车电商在2020年注定难言轻松,等待着他们的可能是自行业诞生以来最严苛的大考。

二手车行业窘境

二手车电商被普通人所熟知可能起源于2018年春节期间。以优信二手车、人人车、瓜子二手车为代表的三大二手车电商平台在2018年春节期间进行了疯狂的广告轰炸,轮番在电视上给大家拜年。